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    導熱專題:新能源汽車散熱系統應用導熱灌封膠的重要性

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    瀏覽:- 發布日期:2023-03-11 13:53:22【
           在節能降耗的趨勢下,新能源汽車領域迎來從未有過的發展契機,其中,新能源電動汽車應用充電電池、電機能源轉換系統軟件替代了以往燃油發動機、變速器等其他驅動機構,因而能夠有效盡可能減少原油等其他可再生資源的依賴性,變成了近幾年發展趨勢尤其猛的重要原因。

    導熱環氧灌封膠

           在純電動汽車行業,因關鍵部件構成及設計和燃油汽車有很大的不同,相對應原材料要求也大不一樣,尤其是在一些新的關鍵部件,形成了許多新的需要,如:新式粘接劑、密封劑、磁屏蔽材料這些。由于新能源電動汽車設計,促使許多構件都要嚴格熱整治,如:充電電池、電機控制、電動機、車載多媒體這些,需要把發熱量立即導出來,防止零部件的毀壞及充電電池超溫引起的起火風險。

    導熱灌封膠

           導熱灌封膠的優點現階段運用在全車熱整治的磁屏蔽材料有:導熱硅膠片、傳熱絕緣層材料、導熱灌封膠、傳熱填縫材料。其中導熱灌封膠主要運用于鋰電池組、磁心和其它電子器件的打膠傳熱,具備高粘度、密度低、高滲透滲出性等優點。在沒有固化前是液態狀具備流通性,因而相對性空氣能熱泵提供良好的排熱實際效果。

    導熱灌封膠

           高聚物管理體系在灌進后會出現干固,與持續發熱電子元器件和熱管散熱器維持較深接觸,與此同時具有防滲漏、傳熱、信息保密、耐腐蝕、防污、絕緣層、耐高溫、抗震的功效。如此一來,導熱灌封膠便可更有效地延長電池壽命與磁心,大大提升電子設備在惡劣環境下的穩定工作,防護力也有抗震等級作用,防止內部濕氣,得到更好的承受熱沖擊水平,耐腐蝕對電源的浸蝕提升了產品的使用壽命。與此同時電子設備可在大功率下運作,并且環境溫度比之前變低很多。

    有機硅導熱灌封膠

           概況導熱灌封膠的核心特性:
           良好的導熱率:1.0~2.8W/mK;
           耐燃等級UL94V0;
           工作溫度-40℃ to +200℃;
           保存期限25℃密閉容器內12個月;
           良好的絕緣性能,表面光滑;
           良好的耐溶劑、防水性能;
           優良的耐熱沖擊性能;
           較低的粘度,易于氣體排放。

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